In Corbelin, in de familie Guiguet, kennen we ook de oprichters van de werkplaats die een motorfietsproductiebedrijf (MGC) zal worden. Op het terrein bevinden zich nog steeds de hal (en het originele gereedschap), de schuur, de schuur en het ouderlijk huis.
De site van het eigendom van Guiguet ligt langs de weg en bestaat uit een reeks gebouwen die op hetzelfde perceel zijn gebouwd. Langs de weg verrijzen een schuur en een hal met drie gevels (de werkplaats) terwijl er tegenover, haaks op de weg, een schuur plaats vindt. Aan de achterzijde verrijst het woonhuis, de werkplaats is opgedeeld in verschillende delen. Aan de noordzijde is de open loods parallel aan de weg gebouwd. Hier bevonden zich ook de zagerij en het timmerwerk, terwijl de zuidelijke uitbreiding van de hal de smederij huisvestte. Aan de zuidkant verrijst loodrecht op de weg een hal met drie in klinker gebouwde gevels. Hier was de mechanische werkplaats van Marcel Guiguet gevestigd. De tweezijdige daken zijn bedekt met mechanische dakpannen. De gebouwen zijn oost-west georiënteerd en hebben een reeks grote vaste en glazen frame-openingen naar het oosten. Alle gereedschappen en machines die worden gebruikt om motorfietsonderdelen te maken, evenals de motoren, zijn nog steeds volledig bewaard gebleven. De werkplaats is uitgerust met een machine gereedschap aangedreven door een set houten katrollen. Voordat hij werd geëlektrificeerd, was een stoommachine verantwoordelijk voor het aandrijven van de gehele transmissie (zie oude foto). De stenen sokkel van de stoommachine is zichtbaar tussen het huis en de werkplaats.
Het gebouw heeft het label ‘Erfgoed in Isère’ gekregen, dat de erfgoedkwaliteit van een gebouw van departementaal belang beloont.
Geschiedenis, cultuur en erfgoedDeze werkplaats, opgericht in 1895 door Ferdinand Guiguet, de broer van de schilder François Guiguet, is beroemd gebleven vanwege de productie van de MGC-motorfietsen van Marcel Guiguet. Het was in deze werkplaats, tijdens zijn leertijd, dat Marcel, de neef van Ferdinand, zijn eerste machine van de grond af bouwde. Vanaf 1927 wijdde laatstgenoemde zich aan de fabricage en assemblage van motorfietsen door zijn eigen bedrijf "MGC" (Marcel Guiguet and Company) op te richten met de hulp van zijn broer Joseph, ook geïnteresseerd in mechanica. Deze laatste bouwde ook zijn eigen auto genaamd "de gevaarlijke". Het embleem van de MGC-motorfietsen was de Stork, die herinnert aan het luchtmachteskader van de Eerste Wereldoorlog, en het kenmerk van de Hispano-Suiza-compagnie waar Marcel zijn vaardigheden perfectioneerde voordat hij terugkeerde naar zijn geboorteplaats. Om zijn merk te promoten, aarzelde Marcel niet om aan vele races te beginnen en won zo de Parijs / Pyreneeën / Parijs. Hij maakte een twintigtal modellen.
Wij spreken Frans
